De echte deal op dakdakboxen van koolstofvezel (van iemand die ze heeft gebruikt)
Laat me je vertellen over bagage van koolstofvezel dak - niet alleen het verkooppraatje, maar wat er eigenlijk toe doet als je dit spul elk weekend gebruikt. Ik heb in de loop der jaren drie verschillende dakboxen op mijn Wrangler meegemaakt, en de koolstofvezel? Spelwisselaar.
Waarom dit spul anders is
Ten eerste is het gewicht ding niet alleen marketingpluis. Ik gooide bijna mijn rug naar buiten om mijn oude aluminium doos op de dakrekken op te tillen. De koolstofvezelversie? Ik kan het praktisch met één hand optillen. Mijn brandstofverbruik verbeterde met bijna 2 mpg op snelwegtrips - dat komt snel op wanneer u cross -country rijdt.
Wat niemand je vertelt
Ja, het is gek sterk. Ik leerde dit op de harde manier toen een boomtak in de mijne sloeg tijdens een stormjacht in Colorado. Nauwelijks een stempel achtergelaten. De plastic doos van mijn buddy zou zeker zijn gekraakt. De waterdichting is ook legitiem - ik heb door absolute regenbuien gereden en heb nooit een druppel binnen gehad.
De looksfactor
Oké, ik zal het toegeven - een deel van waarom ik het heb gekocht was voor de coole factor. Dat koolstofvezelweefsel ziet er gewoon gemeen uit op mijn tuig. Kreeg meer complimenten op de trailhead op dit ding dan mijn $ 5.000 ophangingsupgrade. De matzwarte afwerking verbergt krassen veel beter dan glanzend plastic ook.
Installatiehoofdpijn (of het ontbreken daarvan)
Herinner je je die universele bevestigingssystemen die nooit helemaal passen, toch? Geen probleem hier. Het kostte me ongeveer 20 minuten om alleen te installeren, en de klemmen zijn zelfs niet op wasboardboardwegen opgegeten. Wanneer ik het moet uithalen voor dagelijks rijden? Twee minuten tops.
Ruimte waar je het nodig hebt
Ik past al mijn kampeerspullen voor een reis van een week - tent, slaapzakken, kookuitrusting, de werken - met ruimte over. Het low-profile ontwerp betekent dat ik nog steeds in parkeergarages kan passen, wat onmogelijk was met mijn oude omvangrijke doos. Het vergrendelingsmechanisme geeft me gemoedsrust als ik ook stop bij Sketchy Trailheads.
Voor de avontuurlijke menigte
Als u serieus bent over overlanding, is dit de investering waard. De mijne heeft het overleefd:
100 graden F woestijnwarmte
Subzero Wyoming Winters
Gegroet stormen
Genoeg onverharde wegen om de meeste accessoires los te schudden
De UV -weerstand is ook geen grap - na twee jaar krijgen geen vervaging of brosheid zoals plastic dozen.
Het prijskaartje realiteit
Ja, het kost meer vooraf. Maar toen mijn laatste plastic doos na 18 maanden (en de hele tijd lekte), realiseerde ik me dat ik op de lange termijn meer uitgeeft. Deze gaat drie jaar met nul problemen.
Kleine dingen die ertoe doen
Niet meer fluiten op snelwegsnelheden
Niet op de hoogte van warmte als donker plastic
Eenvoudig schoon te maken (modderdoekjes meteen)
Past beter op raar gevormde uitrusting dankzij de stijve kanten
Zou ik het opnieuw kopen?
In een hartslag. Eigenlijk van plan om een tweede te krijgen voor de SUV van mijn vrouw. Als je eenmaal koolstofvezel gaat, is er geen teruggesloten naar onhandige oude dakdozen. Het is een van die upgrades die duur lijkt totdat je het elke dag gebruikt - dan vraag je je af hoe je het ooit zonder hebt weten.
Populaire tags: Koolstofvezel dakbagage, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, groothandel
